Wann war das Transrapid Unglück?

22. September 2006
Am 22. September 2006 prallt ein Transrapid auf der Versuchsstrecke im Emsland mit Tempo 170 auf einen Wartungswagen. 23 Menschen sterben, elf weitere werden teils schwer verletzt. Ein Spätsommermorgen beendet eine bis dahin makellose Erfolgsgeschichte.

Was war der Transrapid?

Seit 1984 dreht die Magnetschwebebahn Transrapid auf der Versuchsstrecke bei Lathen im Emsland ihre Runden, mehr als 500.000 Besucher sind mitgefahren. Über die Jahre entwickelt sich die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Meppen und Papenburg zum Besuchermagneten ohne einen einzigen nennenswerten Unfall – bis zum 22.

Wem gehört der Transrapid?

Der Transrapid war eine in Deutschland entwickelte Magnetschwebebahn für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Vermarktet, geplant und entwickelt wurde das Verkehrssystem (Fahrzeuge, Betriebsleittechnik und Nebenanlagen) von Siemens und ThyssenKrupp.

Wie lang ist der Transrapid?

30 Kilometer
China nahm 2002 seine erste Magnetschnellbahn mit dem in Deutschland entwickelten Transrapid in Betrieb, eine 30 Kilometer lange Strecke zwischen dem Shanghai Pudong International Airport und der Longyang Road Station.

Wo war die Transrapid Teststrecke?

Die Transrapid-Versuchsanlage Emsland (TVE) ist ein seit 2011 stillgelegtes, jedoch bis heute vollständig erhaltenes Testgelände für die Magnetschwebebahn Transrapid mit einer 31,8 Kilometer langen Teststrecke im westlichen Teil des Landkreises Emsland in Niedersachsen (Deutschland).

Warum wurde Transrapid eingestellt?

In Deutschland war ein Transrapid-Projekt nach dem anderen gestrichen worden. Das Ende aber bedeutete ein Unglück auf der Teststrecke im Jahr 2006. Der Zug war mit mehr als 160 Stundenkilometern auf einen Werkstattwagen mit zwei Mitarbeitern an Bord geprallt. Das endgültige Aus für den Transrapid.

Warum gibt es den Transrapid nicht mehr?

Warum gibt es keinen Transrapid?

Grund: Zweifel an der Wirtschaftlichkeit. Die knapp 40 Kilometer lange Münchner Strecke war die letzte deutsche Hoffnung der Transrapid-Hersteller. Sie sollte als Referenzprojekt dienen und die Exportchancen der Magnettechnik erhöhen.

Wo steht der Transrapid?

Wo gibt es eine Magnetschwebebahn in Deutschland?

China
Die einzige Magnetschwebebahn der Welt fährt heute in China. Die Strecke ist 30 Kilometer lang und verbindet die Stadt Shanghai mit dem Flughafen. Die Bahn braucht dazu nur etwas mehr als sieben Minuten. Sie fährt bis zu 430 Kilometer in der Stunde schnell.

Warum wurde der Transrapid eingestellt?

Wie fährt der Transrapid?

Die Magnetschwebebahn Transrapid hat anders als ein gewöhnlicher Eisenbahnzug keine Räder und Schienen. Stattdessen verfügt die Bahn über ein elektromagnetisches Trage- und Antriebssystem und fährt über eine auf meterhohen Stelzen stehende Betonspur. Der Transrapid erreicht bis zu 450 Stundenkilometer.